«Τα ορατά προβλήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι Έλληνες εξαγωγείς νωπών οπωροκηπευτικών, αφορούν κυρίως την δυσκολία εύρεσης επαρκών μεταφορικών μέσων, καθώς τα ελληνικά φορτηγά που εκφορτώνουν στο εξωτερικό φρούτα, δε βρίσκουν εύκολα φορτία επιστροφής με τρόφιμα για τη χώρα μας, επειδή έχουν μπλοκαριστεί όλες οι εισαγωγές λόγω των περιορισμών που επιβλήθηκαν στο άνοιγμα πιστώσεων», αναφέρει ο κ Γ Πολυχρονάκης, ειδικός Σύμβουλος του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων Εξαγωγής Διακίνησης Φρούτων Λαχανικών και Χυμών INCOFRUIT – HELLAS και προσθέτει:
«Δεδομένου ότι η υπάρχουσα μια Επιτροπή Εγκρίσεως δεν επαρκεί για όλη την χώρα υποστηρίζουμε την συμπλήρωσή της με περισσότερες ανά τράπεζα και περιφέρεια προκειμένου να επιταχύνεται η έγκριση πιστώσεων για εισαγωγές τροφίμων διευκολύνοντας έτσι παράλληλα και τις εξαγωγές μας
Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα και για να ομαλοποιηθεί η κατάσταση, έχουμε ζητήσει επί πλέον εκτός των άλλων, να δίνονται άδειες διέλευσης και προορισμού σε φορτηγά αυτοκίνητα τρίτων χωρών, τα οποία θα επιτρέπεται να μεταφέρουν προϊόντα εκτός της χώρας καταγωγής τους. Σημειώνεται ότι φορτηγά αυτοκίνητα χωρών μελών της ΕΕ χρησιμοποιούνται αλλά δεν επαρκούν.
Επί πλέον και δεδομένου ότι στο Συμβούλιο Υπουργών Γεωργίας που συνέρχεται στις 13/7/2015 θα πρέπει να τεθεί και πάλι εκ μέρους της χώρας μας η λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση κρίσης λόγω της συνέχισης του Ρωσικού εμπάργκο βάσει της ΚΟΑ οπωροκηπευτικών.
Άποψη του Συνδέσμου μας επί του θέματος ήταν και είναι όπως, αρχής γενομένης για τα ροδάκινα και νεκταρίνια, η εξειδίκευση των κονδυλίων για την απόσυρση, την «πράσινη απόσυρση» και την μη συγκομιδή κατά προϊόν και κατά κράτος - μέλος προσδιορίζεται σε ποσοστό της παραγωγής τους, με βάσει τον μεσοσταθμικό μέσο όρο του προϊόντος που εξάχθηκε την τελευταία τριετία προς Ρωσία, όπως ισχύει μέχρι σήμερα και όχι βάσει της αρχής του «πρώτου αιτούντος» μέχρι την εξάντληση του κονδυλίου στο σύνολον της ΕΕ».
Για να ξεπεραστεί αυτό το πρόβλημα και για να ομαλοποιηθεί η κατάσταση, έχουμε ζητήσει επί πλέον εκτός των άλλων, να δίνονται άδειες διέλευσης και προορισμού σε φορτηγά αυτοκίνητα τρίτων χωρών, τα οποία θα επιτρέπεται να μεταφέρουν προϊόντα εκτός της χώρας καταγωγής τους. Σημειώνεται ότι φορτηγά αυτοκίνητα χωρών μελών της ΕΕ χρησιμοποιούνται αλλά δεν επαρκούν.
Επί πλέον και δεδομένου ότι στο Συμβούλιο Υπουργών Γεωργίας που συνέρχεται στις 13/7/2015 θα πρέπει να τεθεί και πάλι εκ μέρους της χώρας μας η λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση κρίσης λόγω της συνέχισης του Ρωσικού εμπάργκο βάσει της ΚΟΑ οπωροκηπευτικών.
Άποψη του Συνδέσμου μας επί του θέματος ήταν και είναι όπως, αρχής γενομένης για τα ροδάκινα και νεκταρίνια, η εξειδίκευση των κονδυλίων για την απόσυρση, την «πράσινη απόσυρση» και την μη συγκομιδή κατά προϊόν και κατά κράτος - μέλος προσδιορίζεται σε ποσοστό της παραγωγής τους, με βάσει τον μεσοσταθμικό μέσο όρο του προϊόντος που εξάχθηκε την τελευταία τριετία προς Ρωσία, όπως ισχύει μέχρι σήμερα και όχι βάσει της αρχής του «πρώτου αιτούντος» μέχρι την εξάντληση του κονδυλίου στο σύνολον της ΕΕ».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Παρακαλούμε τους φίλους αναγνώστες:
ΟΧΙ GREEKLISH,
ΟΧΙ ΠΡΟΣΒΛΗΤΙΚΑ ΣΧΟΛΙΑ